1、美国考虑动用国防法强要芯片业供给和库存真实数据
美国商务部部长吉娜·雷蒙多 9 月 24 日表示，美国政府正在考虑援引冷战时期的国家安全法，迫使半导体供应链中的公司提供有关芯片库存和销售信息。此前，许多公司拒绝将商业数据交给政府，美国商务部现要求企业在 45 天内填写调查问卷，提供供应链信息。该举措的目标是缓解美国汽车生产停滞和导致消费电子产品短缺的瓶颈，并确定可能存在囤积芯片行为。商务主管兼国家经济委员会主任 Brian Deese 在 9 月 23 日召开的会议上讨论了全球芯片短缺问题，英特尔、苹果、微软、三星电子、通用汽车和福特等公司高管均出席。雷蒙多说，这次会议“进行得非常顺利”，参与者“非常有建设性”。信息公开是必要的，因为供应链中的公司之间缺乏信任。雷蒙多认为迫使企业披露其库存的详细信息会引起投资者的兴趣，对于该行业收入和收益的大幅增长。最大的担忧之一是芯片用户恐慌性购买超过他们需要的数量，导致过度的囤积。目前，芯片供应链面临的问题主要集中在 Delta 病毒在马来西亚和越南等东南亚国家的传播，这些国家的半导体工厂因疫情而被迫关闭，导致产能降低。美国商务部和国务院以及各国大使馆还将建立一个早期预警系统，以确保与病毒有关的芯片生产中断能够尽快得到解决。（来源：华尔街见闻）
2、疫情影响耐克越南工厂供应链
受工厂关闭和海运时间延长影响，耐克营收不及预期。分析师表示，随着订单堆积，国际货运泛滥，供应链问题可能会变得更加复杂。耐克 9 月 23 日公布，截至 8 月 31 日的财季营收为 122.5 亿美元，同期增长 16%，与前一财季基本持平。这一业绩低于华尔街分析师的预期，他们预计的数字是 124.7 亿美元。耐克高管表示，消费者对公司产品的需求依然强劲，如果不是供应链受阻，该公司第一财季的销售额可能会更高。他们警告说，越南和印尼的生产中断将损害该公司的短期前景。耐克首席财务官马修·弗兰德在电话会议上表示：“我们无法免受全球供应链不利因素的影响。”他说，由于新冠病例激增，越南实行封锁，该公司在越南损失了 10 周的生产时间，并且平均需要 80 天的时间将产品从亚洲转移到北美，是疫情前的两倍。目前，耐克一半以上的鞋类和约三分之一的服装生产都在越南，当地政府最近将封锁延长到至少 10 月 1 日。耐克高管表示，受工厂关闭和海运时间延长影响，他们预计截至 11 月的本财季营收增长将持平。由于去年消费者因为疫情对运动鞋和运动装的需求被压抑，所以今年早些时候耐克的销售额一度激增。（来源：华尔街见闻）
3、美国商务部对钕铁硼永磁进口启动“232 调查”
美国商务部 9 月 24 日宣布，该部门已对钕铁硼永磁（Neodymium-iron-boron permanent magnets）进口是否损害美国国家安全启动“232 调查”。这是拜登政府上任以来启动的首个“232 调查”。美国商务部表示，钕铁硼永磁材料应用于战斗机、导弹制导系统等关键国家安全系统，电动汽车、风力涡轮机等关键基础设施，以及电脑硬盘、音频设备、磁共振设备等领域。（来源：新华财经）
4、多国推进氢能战略实施
近日，英国、韩国、日本等多个国家的政府和企业加速推进氢能战略实施。国际氢能委员会的预测显示，到 2050 年氢能将占全球能源需求的 18%，市场规模将达到 2.5万亿美元。英国 2021 年 8 月发布了首个氢能战略，并表示，到 2030 年，英国的氢能经济价值将达到 9 亿英镑，并将创造超过 9000 个高质量的工作岗位；到 2050 年有可能增加到 10 万个就业机会，氢能经济价值将高达 130 亿英镑。和其他许多国家一样，英国将实行“绿色”氢气和“蓝色”氢气“双轨制”来推进氢能源的发展。在韩国，韩国政府 9 月 13 日表示，将八项额外的氢能源业务纳入政府金融支持的范围之内。为加快氢能源的发展，韩国在 2021 年 2 月推出的新立法规定，业务涉及氢能源的企业最高可以获得 1.5 亿韩元的资金支持。目前，已有一些氢燃料电池和充电设施企业获得了相关支持。此外，韩国政府还在为氢能源企业提供技术支持，并帮助其寻找客户。韩国计划在2025 年之前扶持 100 家聚焦氢能源业务的企业，并在 2040 年将这一数量提升至 1000家。韩国政府希望在交通和能源领域大力发展氢能源，计划在 2040 年前生产 620 万辆氢燃料电池汽车，并建设 1200 个充电站。韩国政府 9 月召集 14 家大型企业举行氢能源会议，涉及斗山集团和现代汽车等大型企业。在日本，新日本石油公司日前准备与马来西亚国家石油公司合作发展氢能业务，在马来西亚建立零排放的氢能供应链。双方还将共同开发马来西亚以外的氢能业务机会。新日本石油公司之前已经开始在澳大利亚、中东和亚洲地区与合作伙伴一起扩大氢能业务。此外，液氢供应商岩谷产业公司等四家日本企业近期也在与澳大利亚当地企业合作，共同建设“绿色”液氢供应链项目。（来源：经济参考报）