1、印度PC进口限制引美企强烈抗议！美贸易代表向印方“喊话”
美国贸易代表戴琪(Katherine Tai)周末在一份最新声明中称，印度预定11月1日起对进口电脑产品实施限制，从其他国家进口笔记本电脑、平板电脑、一体机、超小型电脑和服务器等产品时须先获得当局许可。对于这项政策，她已向印度方面表达了担忧。戴琪对印方的最新喊话，正值美国商界对于印度这项新政的疑虑加剧之际。人们担心这一许可证制度可能会影响苹果和戴尔等美国公司对印度的出货量，并迫使这些企业加大印度本土制造规模。印度新的许可证制度将于11月1日生效，旨在“确保可信的硬件和系统”进入印度。据一位印度政府官员称，该制度还有意减少对进口的依赖，促进本地制造业，并在一定程度上解决印度与他国的贸易不平衡问题。据悉，苹果和英特尔等美国品牌此前已经对印度的许可证制度表示了强烈反对。这些企业认为，这些限制将阻碍他们在印度市场销售产品的能力。本月早些时候，美国消费者技术协会、资讯科技产业委员会、半导体行业协会等八大行业协会也联合发起了一份请愿书，请求美国商务部等评估印度此项政策带来的风险。请愿书认为，“印度宣布的进口许可证要求是一项重大非关税贸易壁垒。最起码，这些措施造成了不确定性和延迟，给进口和国际供应链的顺畅运作带来负担。当以限制性方式执行时，其影响相当于配额或其他数量限制。WTO的规则正当地约束着此类行为，美国坚持这些标准以阻止印度及其他地区进一步扩大贸易限制措施至关重要。”（来源：财联社）比亚迪2023年上半年（1～6月）的全球新车销量同比增长96％至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，首次进入全球前十。丰田连续4年保持第一，前九名与上年相同，不过，纯电动汽车（EV）已开始改写行业版图。日经中文网根据调查公司MarkLines的数据及各家企业发布的资料统计了全球销量。比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第16名，此次升至第10名。比亚迪2022年结束了汽油车生产，将资源集中在EV和插电式混合动力车（PHV）上。过去曾主打中低端车型，后来比亚迪将商品群扩大到高档车，促进了份额扩大。在比亚迪积极布局的海外市场，销量也实现增长。该公司2023年上半年出口了8万辆以上中国生产的汽车。除了日美欧车企退出的俄罗斯市场外，比亚迪在东南亚也越来越有存在感。在中国，国内的新车销量只是略微增长，而出口的增长非常迅猛。据业界团体统计，中国主要企业的汽车出口量在2023年上半年同比增长76％至214万辆。如果从EV及PHV等电机驱动的电动车的全球销量来看，在新车销量排行榜上，新兴企业明显崛起。在MarkLines统计的主要14个国家2023年1～6月的EV、PHV及燃料电池车（FCV）销量中，比亚迪排在第一，美国特斯拉排在第二。（来源：日经中文网）3、上半年中蒙双边贸易额同比增长62.6% 中蒙经贸合作开创新局面日前，商务部召开专题新闻发布会，就第四届中国—蒙古国博览会及中蒙经贸合作有关情况进行了介绍。商务部副部长李飞说，近年来，中蒙双边经贸合作取得了丰硕成果，全面战略伙伴关系不断深化。双边贸易规模持续扩大。据中方统计，2022年双边贸易额达122亿美元，同比增长34%。今年上半年，双边贸易额同比增长62.6%，继续保持强劲增长势头。中国多年是蒙古国最大贸易伙伴国。双边贸易结构日趋完善。今年上半年，中国对蒙古国出口机电产品增长较快，自蒙古国矿产品进口平稳，蒙古国的羊毛、坚果、油菜籽等农牧产品深受中国消费者喜爱。中国对蒙古国投资增长。据初步统计，截至2023年6月，中国对蒙古国直接投资近17亿美元，涉及采矿、制造业、畜产品加工、建筑、餐饮等领域，并逐渐向矿产品深加工、绿色能源等领域拓展。经济技术合作不断深化。多年来，中国向蒙古国提供了力所能及的帮助，帮助蒙方建设了一批基础设施、生产性和民生项目，并为蒙方培训各领域人才8900多名。蒙古国食品农牧业与轻工业部副部长钢呼勒格说，中蒙博览会是促进蒙古国外贸的重要平台。目前，双方各部门正在共同努力，以实现贸易额增长至200亿美元的目标。相信中蒙博览会将继续为蒙中经贸关系发展发挥重要作用。（来源：人民网）4、消息称特斯拉考虑在印度当地造车后，印度拟降低进口关税8月28日消息，据知情人士透露，特斯拉考虑进入印度市场后，印度政府正在制定一项新的电动汽车政策，以大幅削减制造商在印度生产汽车的进口关税。两位消息人士，其中包括一位印度政府高级官员，表示印度正考虑允许汽车制造商以低至15%的税率进口电动汽车，而目前对价格超过4万美元的汽车征收100%的关税，对其他汽车则征收70%的关税。印度商务部和特斯拉正在制定该计划，但尚未对此置评。印度财政部长尼尔玛拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）在被问及此事时表示：“我还没有收到”降低电动汽车进口关税的提议。该印度官员表示，政府将缓慢行动，因为任何降低进口电动汽车关税的举措都可能扰乱市场，让塔塔汽车和马恒达等本土企业感到不安。最近，特斯拉告诉印度官员，希望在当地建厂，生产一款售价约2.4万美元的新型电动汽车，比目前的入门车型便宜约25%，主要面向印度市场和出口。（来源：路透社）