1、戴琪被曝警告欧盟：若针对钢铝贸易争端再提诉讼，WTO争端解决机制恢复将受影响
“美国告诉欧盟，如果欧盟就特朗普执政时期的钢铝贸易争端在世界贸易组织（WTO）对美国重新提起诉讼，那么将有可能使欧盟修复多边贸易合作支柱的努力化为泡影。”彭博社援引了解相关讨论的欧洲外交官和官员报道称，美国贸易代表戴琪上个月向七国集团（G7）其他成员国发出警告，如果欧盟针对钢铝贸易争端对美国提起诉讼，将对改革和恢复WTO争端解决机制（DSB）的努力产生影响。戴琪称，美国将根据欧盟的行动，调整与其在WTO改革方面的合作。据报道，这次讨论是在上个月WTO阿布扎比部长级会议召开前几周进行的，恢复WTO上诉机构是会议议程上的关键问题之一。在会议期间，成员国承诺“到2024年建立一个对所有成员国开放的、全面的、运转良好的争端解决机制”，并指示官员们加快解决未解决问题的工作，包括上诉级别。不愿透露姓名的欧洲外交官表示，戴琪的这番的言论并没有让欧洲人感到意外，因为在他们看来，美国并没有表现出乐意改革WTO的意愿。（来源：观察者网）经过长时间谈判之后，印度政府终于同意削减在印建厂的跨国公司的电动汽车进口关税，这对特斯拉等车企来说是一个巨大的胜利。印度商业和工业部周五表示，根据立即生效的新政策，符合条件的跨国企业要获得关税减免，必须投资至少415亿卢比(约合5亿美元)，并在三年内在当地建厂开始生产电动汽车。一直以来，印度都对海外汽车征收高额关税，这也成为挡住海外电动汽车进入印度市场的关键门槛。多年来，特斯拉一直试图进入印度市场，在此前谈判中，特斯拉以在印建厂的条件，要求印度下调高额关税，但印度方面始终不肯让步。最近几个月，特斯拉高管多次访问印度，马斯克去年还会见了印度总理莫迪。马斯克表示，特斯拉将在印度进行“重大投资”，他打算在2024年访问印度。新政策也将为全球电动汽车公司打开进入世界第三大汽车市场的大门，目前电动汽车市场的增长动力正在逐渐减弱，迫使企业寻找更新的市场来提振销售。（来源：财联社）3、韩国2023年自华进口跨境电商货物同比增70%据韩国关税厅（海关）17日发布的一组统计数据，2023年自华进口的跨境电商货物规模同比猛增70.3%，为8881.5万件。去年跨境电商进口货物总量同比增加36.7%，约为1.3144亿件。也就是说，自华进口增速远高于整体进口增速。自华跨境电商网购规模逐年递增，从2020年的2748.3万件增至2022年的5215.4万件，2023年进一步增至8881.5万件。自华进口占比也从2020年的43%逐年递增至去年的68%。去年自华进口金额同比增加58.5%，为23.59亿美元，增幅远高于整体进口额（11.7%）。分析认为，在全球速卖通、Temu等中国跨境电商平台凭借价格优势迅猛开拓韩国市场的助推下，韩国去年自华进口跨境电商货物快速增长。（来源：韩联社）4、日本制铁称将坚持收购美国钢铁 日媒：美反对日本制铁收购或引发日美贸易摩擦
中日本制铁此前提出收购美国钢铁公司的计划，美国总统拜登暗示反对。对此，日本制铁回应称，将以坚定决心完成收购。此外，已经锁定共和党总统候选人提名的美国前总统特朗普，此前已经明确表示反对这项收购计划。有日本媒体指出，美方反对日本制铁的收购计划，有可能成为引发日美贸易摩擦的火苗。据路透社报道，日本制铁原本预期在今年下半年完成收购。不过，随着美国大选的临近，这一计划能否实现正变得越来越扑朔迷离。（来源：央视财经）