据路透社7月16日报道，美国一位高级官员在当日表示，美国商务部计划下个月发布有关联网汽车的拟议规则，并预计对中国和其他被视为对手的国家生产的部分软件实施限制。美国商务部出口管制负责人艾伦·埃斯特维兹（Alan Estevez）在科罗拉多州的一个论坛上表示：“我们正在考虑对一些零部件和软件（施加限制），虽然不是整辆汽车，但一些管理软件和管理汽车数据的关键驱动部件必须在（美国）盟国生产。”埃斯特维兹还称，“智能汽车中有很多软件，它可以拍摄大量照片、它有驱动系统、可以连接到你的手机、知道你给谁打电话、知道你去哪里，对你了解很多。”今年5月，美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）就曾声称，商务部计划于今年秋季发布针对中国制造汽车的拟议规则，并表示在美国政府于2月对中国汽车进口启动安全风险调查后，可能会采取“极端行动”，禁止或限制中国制造汽车。雷蒙多彼时的说辞是，“如果路上有数百万辆汽车，而软件却无法运行，那么从理论上讲，你可以想象到灾难性的后果。”有分析人士认为，虽然中国确实为在美国销售的汽车生产部分摄像头、微控制器和传感器等零部件，但要直接从这些设备和软件中获取数据非常困难。这些零部件被集成到主要由博世（Bosch）和哈曼（Harman）等非中国零部件供应商制造的系统中。但美国加州的隐私监管机构则表示，今年7月将检查智能汽车收集的越来越多的数据。目前，美国已经宣布将于8月1日开始，大幅提高对中国电动汽车和其他商品的关税，其中电动汽车关税将从当前的25%提升至100%。对此，外交部此前曾敦促美国“尊重市场经济规律和公平竞争原则”。外交部发言人汪文斌强调，包括电动汽车、锂电池、光伏产品在内的中国新能源产业的快速发展，建立在技术持续创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争基础之上，取得的领先地位是比较优势和市场规律共同作用的结果。中国始终向全球汽车企业敞开大门，美国车企一直充分享受中国市场的红利，反倒是美方大搞贸易保护主义，设置歧视性的补贴政策等障碍，严重阻碍中国汽车进入美国市场。这种把经贸问题政治化的做法，只会阻碍美国汽车产业的发展。中方敦促美方尊重市场经济规律和公平竞争原则，停止泛化国家安全概念，停止歧视打压中国企业，切实维护开放、公平、非歧视的营商环境。（来源：观察者网）2、世贸组织成员热议中国贸易政策 高度赞扬中国发展成就在7月17日世贸组织第九次对中国贸易政策审议首日会议上，世贸组织成员代表踊跃发言，高度赞扬中国发展成就，积极评价中国对推动全球经济增长、维护多边贸易体制方面的积极贡献，赞赏中国深化国内改革、进一步扩大开放的政策举措，以及中国对多边贸易体制的坚定支持。成员指出，中国经济在多重外部挑战下显示强大韧性，2023年增长5.2%，是疫情后全球经济复苏最主要的推动力量。中国是众多成员的最重要贸易伙伴，近年来通过降低关税、优化清关程序、出台负面清单等方式持续推动贸易投资自由化便利化。成员高度认可中国持续推动市场化改革，通过加强技术创新等方式促进经济绿色转型发展，为全球低碳绿色发展、应对气候变化做出突出贡献。成员表示，中国是重要、负责任的世贸组织成员，在世贸组织中发挥了积极、建设性作用，特别是在推进投资便利化、电子商务谈判、服务贸易国内规制、塑料污染防治、渔业补贴等议题讨论、支持争端解决机制改革和推动恢复上诉机构运行等方面做出重大贡献。发展中成员高度赞赏中国以实际行动支持发展中成员的工作和成效，特别是通过“中国项目”等支持最不发达国家成员加快发展、进一步融入多边贸易体制。一些成员特别表示，认同中国式现代化理念、互利共赢发展理念，中国在减贫和促进各区域、各群体包容平衡发展方面的巨大成就，为其他发展中成员提供了成功典范和发展信心。一些成员也希望中国进一步提升贸易政策透明度，以更清楚了解中国营商环境；进一步扩大市场开放，特别是针对发展中成员和最不发达成员扩大市场开放，提升便利化水平，使更多贸易伙伴分享中国市场机会；加大对外投资和技术援助，深化双边经贸关系。许多成员提出，希望中国继续坚定践行多边主义，支持发展议题，在世贸组织改革中发挥更大领导力。（来源：央视新闻客户端）3、欧盟法院驳回字节跳动针对《数字市场法案》“看门人”地位提出的上诉欧盟法院（CJEU）7月17日裁定，驳回字节跳动针对《数字市场法案》“看门人”地位这一决定的上诉。欧盟委员会去年9月根据《数字市场法案》（DMA），首次指定六家企业Alphabet、亚马逊、苹果、字节跳动、Meta、微软为“看门人”，涉及它们提供的22项核心平台服务。《数字市场法案》规定了大型在线平台的义务，这些公司必须允许商业用户访问他们在平台上生成的数据，允许他们推广自己的产品，并与平台外的客户进行交易。“看门人”企业指那些提供社交网络、搜索引擎等“核心平台服务”的大企业，其市值至少为750亿欧元或年营业额75亿欧元，还需在欧盟每月至少有4500万终端用户，每年有1万名商业用户。如果相关企业违反《数字市场法案》，将面临高达其前一财政年度全球年营业额最多10%的罚款以及高达20%的再犯罚款。去年，字节跳动、苹果公司和Meta对其被欧盟指为“看门人”提出上诉。（来源：界面新闻）4、日本对华芯片设备出口强劲 6月出口额连7个月增长日本财务省公布的官方数据显示，日本6月份出口额连续第七个月增长。此外，在对华半导体设备出口强劲的推动下，日本对中国的出口额也实现了连续第七个月同比增长。初步数据显示，日本6月出口总额达9.2万亿日元（约合587亿美元），比去年同期增长5.4%。进口总额达8.9万亿日元（约合568亿美元），增长3.2%，连续第三个月实现增长。随着日元贬值，日本出口走强，而进口减弱。这使得今年上半年，日本的贸易逆差降至3.2万亿日元，几乎只有去年同期的一半。今年6月份，日本芯片相关产品出口增加，其中半导体制造设备出口异常强劲，同比增长37.9%；有色金属出口同比增长22%。此外，计算机及相关产品进口增长48.5%，电机进口增长37.6%。从出口目的地来看，受芯片制造设备出口持续增长的带动，日本对华出口连续7个月增长，6月同比涨幅为7.2%。此外，日本6月对美出口同比增长11%，达1.9万亿日元；日本6月对亚洲整体出口同比增长7.7%，对欧盟出口同比下降13.4%。不过，日本6月出口额增加的同时，出口量却下跌6.2%。这表明推动日本整体出口增长的原因是价格提高，而非需求提高。此外，日本6月进口量同比下降8.9%。日本出口量疲软的部分原因是日本汽车业界的丑闻。近几个月来，日本丰田汽车和马自达汽车等五大汽车制造商都爆出了检测丑闻，影响了日本汽车的出口。Saito预计："一旦经济复苏，我相信出口将在一定程度上复苏。”Taro Saito还认为：“（日本）半导体出口一直很强劲，因为全球IT周期正在好转，日本的国内生产和出口都在增长。”（来源：财联社）5、俄罗斯据称寻求延长汽油出口禁令 此前已暂停实行据媒体报道，俄罗斯能源部已提议将汽油出口禁令延长至9月和10月。俄罗斯政府此前宣布，从今年3月1日至8月31日期间实行汽油出口临时禁令，以在春耕、假期等因素导致国内需求增加时保持市场稳定。此外，此举还可让炼油厂能够按计划进行维修。今年以来，乌克兰频频袭击俄罗斯的炼油设施。由于市场供应充足，俄罗斯政府于5月宣布暂停实行汽油出口禁令，直至6月底，随后又进一步延长至7月底。然而，就目前而言，俄罗斯可能即将恢复汽油出口禁令。据悉，俄罗斯能源部副部长帕维尔·索罗金致信该国分管能源工作的副总理亚历山大·诺瓦克，提议将出口禁令延长至9月和10月，以确保燃料供应稳定，并保障联邦预算。
俄罗斯延长出口禁令并非没有征兆。诺瓦克周一表示，如果国内燃料市场供应短缺，俄罗斯可能决定从8月起恢复汽油出口禁令。诺瓦克说，到目前为止，俄罗斯国内燃油市场整体稳定，但AI-95汽油供应情况有些紧张，目前正在解决这些问题。他补充道：“如果供应形势变得紧张，我们将不会延长对汽油出口的豁免。”（来源：财联社）6、欧盟6月新车销量增长4.3%，创近五年新高，纯电销量下降1%欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四公布的数据显示，受意大利、德国和西班牙等主要市场增长的推动，欧盟6月份新车销量增长4.3%，达到2019年7月以来的最高水平，其中，新能源车销量占一半，但纯电汽车的注册量略有下降。欧洲汽车制造商协会表示，比利时和意大利的纯电动汽车注册量分别增长了50.4%和117.4%，但未能抵消德国、荷兰和法国两位数的下降。尽管电动汽车需求在经历了数年的强劲增长后有所降温，但欧洲顶级汽车制造商仍在押注今年汽车销量将会回升。ACEA的数据显示，今年6月，纯电动汽车和插电式汽车在欧盟的销量同比分别下降了1%和19.9%，而混动汽车销量增长了26.4%。今年前六个月，欧盟纯电动汽车的注册量增长了1.3%。6月份，在欧盟销售的新能源汽车——包括纯电电动、插电式混合动力车和全混合动力车——占所有新乘用车注册量的50%，高于去年同期的47.5%。（来源：新浪财经）