世界贸易组织第九次对中国贸易政策审议19日在瑞士日内瓦圆满结束。中方在审议会议中全面、积极回应世贸组织成员对中国经贸政策的关注，并批驳不实指责。中方表示，世贸组织成员有理由相信，未来中国进一步全面深化改革、扩大开放、推动高质量发展，将为全球带来新的更大机遇。中方以坦诚、开放态度回应成员关注。围绕产业政策、补贴、国有企业、知识产权保护、网络安全与数据流动、政府采购、全国统一大市场建设、出口管制、标准制定、检验检疫措施、透明度等问题，中方从政策目标、具体操作、实施效果、未来方向等角度进行深入阐释。关于对最不发达国家成员扩大开放市场、坚持发展中成员地位和灵活务实处理特殊与差别待遇问题，中方进一步阐明立场。个别成员指责中国“产能过剩”和实施“经济胁迫”，中方坚决批驳不实指责。中方强调，中国的补贴政策符合世贸组织规则，中国企业的成功源于市场竞争而非政府补贴。中国新能源产品为全球绿色低碳转型、应对气候变化作出积极贡献。从全球范围看，新能源产品供给还远不能满足需求，根本不存在“产能过剩”。所谓“经济胁迫”无论在过去、现在还是未来都不是中国的贸易政策。个别成员动辄实施“长臂管辖”，设置各类管制清单，任意对其他成员的企业个人进行单边制裁，才是真正的经济胁迫来源地。此次审议中，共有71个世贸组织成员现场发言。成员普遍赞赏中国改革开放伟大成就和对世贸组织工作的突出贡献，愿与中国进一步深化经贸关系，并对中国在推动全球经济复苏、促进发展中成员务实合作、维护多边贸易体制等方面发挥更大作用充满期待。贸易政策审议机构主席和世贸组织秘书处祝贺中方此次审议取得圆满成功。贸易政策审议是与规则谈判、争端解决并列的世贸组织三大功能之一，成员之间相互就贸易政策提出问题、表达关注，是成员相互了解经贸政策走向和承诺执行情况的重要透明度机制。按照审议规则，贸易额排名全球前四位的成员每三年接受一次审议。（来源：新华网）2、商务部新闻发言人就媒体报道称美国拟加严半导体等领域出口管制答记者问有记者问：有媒体报道，美国正考虑采取更严厉措施，对日本和荷兰等国企业施加压力，以进一步限制对中国的芯片贸易。中方对此有何评论？答：半导体是高度全球化的产业，经过数十年发展，已形成你中有我、我中有你的产业格局，这是市场规律和企业选择共同作用的结果。一段时间以来，美国频频泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，人为割裂全球半导体市场，肆意干涉其他国家企业间正常经贸往来，严重背离自由贸易原则和多边贸易规则，严重冲击全球产业链供应链稳定。中方对此一贯坚决反对。希望相关国家坚持市场原则与契约精神，抵制美经济胁迫做法，共同维护全球产业链供应链稳定。（来源：商务部新闻办公室）3、欧盟或大幅降低大众及宝马两款中国产电动汽车关税财联社7月19日电，据媒体援引两名消息人士报道称，欧盟委员会已向大众和宝马发出信号，可能会考虑大幅降低对这两家在中国生产并进口到欧洲的两款车型征收的高额关税。两款车型分别为宝马的全新电动MINI COOPER和大众西雅特的Cupra Tavascan，自7月初新规生效以来一直面临最高37.6%的关税。据悉，欧盟委员会如今愿意将这两家汽车制造商归类为所谓的“合作公司”，使之关税降至20.8%。如果欧委会最终与大众汽车和宝马达成协议，将标志着其在关税政策上首次做出妥协。据报道，欧委会内部对此有反对声音，认为这将损害欧洲一些顶级汽车制造商的利益。此外，特斯拉等美国汽车制造商生产的中国电动汽车也有可能在最终阶段享有单独的税率计算待遇。4、英贸易大臣：目前不准备对中国电动汽车征收高额关税据英国媒体报道，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示，英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。英国《金融时报》报道说，雷诺兹并不打算立即对从中国进口的电动汽车展开正式调查。报道援引消息人士的话说，英国汽车行业尚未正式要求英国贸易救济局对中国电动汽车进行反补贴调查，这是英国启动相关调查之前的必要举措。根据英国汽车制造商和贸易商协会数据，2023年英国共出口约70万辆汽车，其中60%出口到欧盟。《金融时报》18日发表社论说，如果欧盟认真对待其汽车电动化的目标，问题就不在于是否从中国进口电动汽车过多，而在于欧盟自身产业转型是否过于缓慢。（来源：新华网）5、中墨新海上贸易航线开通，航行时间缩短10天以上据埃菲社7月20日报道，据中国媒体20日报道，中国与墨西哥之间一条从中国东北部大连港出发的直接海上贸易航线，将航行时间缩短10天以上。随着商船“东方钦奈”轮离港，该航线于19日正式开通运营，全程用时22天，比之前使用的航线缩短了10天以上，由中国远洋海运集团有限公司运营。该公司计划投入8艘6000至8000标准箱集装箱货轮，采取周班运营，直达墨西哥太平洋沿岸的恩塞纳达、曼萨尼约和拉萨罗卡德纳斯等港口。大连集装箱码头有限公司总经理黎晓光表示，通过这条新航线运输的商品包括粮食、化工品和矿产品、汽车零部件和机械设备等。（来源：参考消息网）据路透社7月19日报道，尼日利亚竞争监察机构19日说，尼日利亚对元宇宙平台公司处以2.2亿美元的罚款，因为调查显示社交平台上的数据共享违反当地消费者、数据保护和隐私法。尼日利亚联邦竞争和消费者保护委员会说，元宇宙平台公司未被允许盗用其平台的尼日利亚用户数据，滥用它的市场主导地位，对用户强制实施榨取性隐私政策，与有类似规定的其他管辖区相比，给予尼日利亚人歧视性以及明显不同的对待。联邦竞争和消费者保护委员会在一份声明中说，该公司已经提供一些文件并且聘请律师，律师已经与该机构接触。联邦竞争和消费者保护委员会负责人阿达穆·阿卜杜拉希说，调查与尼日利亚数据保护委员会联合进行，历时38个月。阿卜杜拉希说，调查发现元宇宙平台公司的政策不允许用户选择或有机会自行决定或者拒绝收集、使用和共享个人数据。阿卜杜拉希说：“总体调查认为，元宇宙平台公司长期进行构成多次、反复及持续性侵权的活动……特别是(但不限于)对尼日利亚的数据主体进行滥用和侵犯活动。”阿卜杜拉希说，元宇宙平台公司必须采取相应步骤和行动以遵守当地的法律。今年5月，土耳其竞争委员会在对脸书、照片墙和沃茨阿普等平台的数据共享进行调查后，对元宇宙平台公司处以12亿里拉(约合3600万美元)的罚款。因为据称涉嫌违反数据保护法，元宇宙平台公司在欧洲等地面对反弹。元宇宙平台公司未经允许，用个人数据训练其人工智能模型的计划在欧洲遭到抨击。（来源：参考消息网）