1、WTO：今年全球商品贸易将增长2.7%，亚洲出口领先10月10日，世贸组织（WTO）在最新发布的《全球贸易展望与统计报告》（下称“《报告》”）中表示，预计2024年全球商品贸易将增长2.7%，略高于此前估计的2.6%。该报告并预测，2025年，世界商品贸易量可能增长3.0%。然而，地缘政治紧张局势加剧和经济政策不确定性增加，继续给预测带来巨大的下行风险。根据WTO的领先指标，与货物贸易相比，服务贸易的前景更为有利。今年，亚洲货物量出口的增长速度将超过其他任何地区，2024年的增幅将高达7.4%。WTO总干事伊韦拉表示：“我们预计2024年全球贸易将逐步复苏，但我们仍对潜在的挫折保持警惕，特别是中东等地区冲突的潜在升级。这对直接相关国家的影响可能最为严重，但也可能间接影响全球能源成本和航运路线。”“我们必须继续共同努力，确保全球经济稳定和持续增长，因为这是提高全世界人民福祉的根本。WTO成立三十年来，中低收入经济体的人均收入增长了近三倍。我们必须继续努力促进包容性的全球贸易。”她表示。（来源：第一财经）
2、外交部：敦促欧方拿出实际行动，同中方相向而行，通过磋商寻求解决方案
在10月11日外交部例行记者会上，外交部发言人毛宁在回应近期中欧经贸争端相关提问时表示，欧方应当清醒地认识到，加征关税解决不了任何问题，只会破坏欧盟的营商环境，动摇中国企业对欧洲投资合作的信心和决心，削弱欧盟有关产业的竞争力，破坏全球产供链的稳定，是损人不利己的。我们敦促欧方拿出实际行动，同中方相向而行，通过磋商寻求解决方案，避免贸易摩擦扩大升级。（来源：环球网）
3、日本三大车商9月在华新车销量持续下滑
日本共同社消息，以燃油车为主的日系车商不敌擅长纯电动汽车的中国本土企业，“陷入苦战”。10月10日，日本三大车商9月在华新车销量全部出炉，本田、丰田、日产三家均低于去年同期水平。其中，本田销量下滑42.9%，仅售62586辆，连续八个月走低。该公司公关负责人称，“在市场整体缩小的情况下，新能源车需求不断增长，但（本田公司）未能充分投放此类商品”。丰田汽车销量下滑9.2%至160500辆，连续八个月下滑。日产汽车减少3.8%，为61395辆，该公司称，虽然销量连续六个月下降，但强化促销活动使下滑幅度缩小。另据乘联会初步统计，9月1-30日，中国乘用车市场零售206.3万辆，同比增长2%，环比增长8%，今年以来累计零售1552.9万辆，同比增长2%；9月1-30日，全国乘用车厂商批发246.9万辆，同比增长1%，环比增长15%，今年以来累计批发1840.9万辆，同比增长3%。（来源：观察者网）
4、德国探索发展农业光伏
近期，位于德国东部萨克森州的克劳沙农业光伏园举行奠基仪式，这是该州第一个商用农业光伏园，装机容量1.5兆瓦。根据德国政府此前发布的发展目标，到2030年，德国30%的耕地将用于生产有机农作物，同时可再生能源在电力能源中的占比要达到80%。探索发展农业光伏有助于兼顾这两个方面的发展目标。农业光伏是指在光伏电池板下或光伏模块之间进行农业种植，实现“一地两用”。通过农业光伏，农民可以降低用电成本，并出售结余的电力增加收入；太阳能板可以遮阴挡风，降低土壤水分蒸发量，创新设计的太阳能板还能够收集雨水用于灌溉等。德国是欧洲较早探索发展农业光伏的国家之一。2021年，德国标准化学会出台农业光伏具体标准和规范，并规定农业光伏发电最多占农业用地的15%，且降低原作物产量不得超过1/3。所有的农业光伏项目必须符合标准才能招标投资，避免滥用农业补贴。德国《可再生能源法》也为农业光伏提供支持。比如，通过税收优惠和简化审批程序，鼓励农民、企业和居民建立光伏农业合作社，共同参与并分享收益，以及资助农业光伏技术开发和项目试点等。（来源：人民日报）