1、欧洲议会贸易委员会主席：关于中国电动汽车关税，中欧双方正接近达成解决方案据德国新闻电视频道网站11月22日报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格表示，欧盟在特朗普入主白宫后必须重新调整其竞争政策。他说，至少在有关中国电动汽车的关税争端中有望达成协议。贝恩德·朗格表示，欧盟的经济体系不仅面临着可能依赖中国的风险，欧盟现在还处于一个复杂的价值链系统中。就中国而言，欧盟只在某些原材料上存在单方面依赖。这也是欧盟寻找更多供应商的原因。但也存在其他风险，例如当一艘运载货物的船只在苏伊士运河搁浅，或者当东盟地区发生洪水时。因此，无法只看到与中国的贸易风险。自中国和欧盟之间就电动汽车征税问题发生贸易争端以来，一方面欧方不顾中方强烈反对，执意发动保护主义行径；另一方面，欧方仍多次表态，愿继续与中方谈判，以达成避免征收关税的潜在协议。11月初以来，中欧技术团队在北京进行了多轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了进展。中方此前曾多次明确表示，欧方的反补贴调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。德国NTV电视台在当地时间11月22日的这篇采访报道中称，作为来自德国社会民主党的欧洲议会议员，兰格提到了与其同属社民党的德国总理朔尔茨的态度——由于德国汽车制造商深耕中国市场，他认为对中国电动汽车加征关税，中方可能会采取反制措施，从而打击这些车企在中国市场的地位。兰格随后表示：“我们目前仍在就电动汽车问题与中方进行谈判。我们即将与中国就取消关税达成解决方案。我们即将达成协议，中方可以最低价格在欧盟销售电动汽车。”不过，他并未详细说明其中具体内容，但却声称，这将消除“不公平补贴造成的竞争扭曲问题”，这也是最初引入关税的原因。兰格在采访中坚称，欧盟对中国进口的电动汽车征税，不是惩罚性关税，而是所谓的“反补贴税”。他辩称，美国对中国电动汽车征收100%的关税，将其排除出市场，而欧盟不这样做，“我们只是想要公平竞争，欧盟立法允许我们在存在倾销措施或非法补贴时征收反补贴税”。现年69岁的兰格，自2014年起担任欧洲议会贸易委员会主席。路透社报道称，对于兰格的这一受访发言，欧盟委员会（欧委会）尚未发表置评。（来源：综合参考消息、观察者网）2、中方回应所谓60%关税：由进口国消费者和最终用户“买单”国务院新闻办公室于11月22日举行国务院政策例行吹风会，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文和外交部、工业和信息化部、中国人民银行、海关总署有关负责人介绍促进外贸稳定增长的有关政策措施，并答记者问。有记者提问，特朗普在竞选美国总统时表示，他计划对中国征收60%关税。请问，您认为这对中国出口产生多大影响？您如何看待这一现象？对此，王受文表示，中国经济已经表现出非常强的韧性，潜力大、活力足。我们正在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，我们有能力化解和抵御外部冲击带来的影响。同时，历史已经表明，一个国家对中国加征关税并没有解决这个国家自身所存在的贸易逆差问题，相反，它推高了这个国家从中国以及从其他国家进口产品的价格。因为最终关税是由进口国的消费者和最终用户来支付，它必然导致了消费者支付价格的上升，用户成本在提高，物价上涨导致了通货膨胀。中国和美国是世界上最大的两个经济体，两国经济有很强的互补性。我们认为，中国和美国如果能够在经贸关系方面保持一个稳定的、健康的、可持续的发展态势，既有利于中国人民、美国人民，也有利于世界各国人民，这也是国际社会的期待。我们愿意本着相互尊重、和平共处、合作共赢的原则，与美方开展积极对话，拓展合作领域，管控分歧，推动双边经贸关系行稳致远。同时，中方也会坚定维护自身主权、安全和发展利益。（来源：央视新闻客户端）3、美媒：新对华出口限制最早下周公布，涉多达200家中国芯片公司据路透社11月22日报道，美国商会21日向会员发电子邮件称，拜登政府最早将于下周公布新的对华出口限制。据路透社22日看到的一段内容，这个总部位于华盛顿的强大游说团体在电子邮件中说，新规定可能会将多达200家中国芯片公司列入贸易限制名单，禁止大多数美国供应商向目标公司发货。电子邮件称，负责监管美国出口政策的商务部计划在28日的感恩节假期之前公布新规定。报道称，如果准确的话，这一最新消息表明，尽管共和党当选总统特朗普即将于明年1月开启第二任期，但拜登政府仍在推进进一步打击中国获取半导体的计划。电子邮件还说，预计下个月将公布另一套限制向中国出口高带宽存储芯片的规定，作为更广泛的人工智能一揽子计划的一部分。知情人士称，第一轮监管规定很可能包括限制向中国出口芯片制造工具。路透社7月报道，美国计划出台新的一揽子对华出口管制措施，包括将大约120家中国实体列入贸易限制名单。（来源：上观新闻）4、商务部：将会同相关部门制定出台拓展绿色贸易的专门政策文件11月22日，在国务院新闻办公室举行的国务院政策例行吹风会上，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文表示，绿色化是贸易发展的一个重要方向，也代表着未来，可以说绿色贸易也是中国对外贸易产品创新、结构升级的一个新动能。最近几年，中国的外贸企业积极顺应贸易绿色化趋势，这些企业通过创新，将绿色低碳的概念转化为优质产品，为全世界应对气候变化的集体努力作出了重要贡献。王受文表示，今年以来，针对绿色化的贸易发展方向，商务部通过调研了解外贸企业的诉求，根据他们的诉求举办了一些专题培训。商务部编发了绿色贸易的专门知识手册，对绿色贸易方面做得好的企业，商务部编写了最佳实践案例，供更多外贸企业参考。发布了公共服务平台，目标是引导外贸企业绿色低碳发展。在这个方面来拓展市场空间。根据政策，下一步要重点做好几个方面的工作：一是商务部将会同相关部门制定出台拓展绿色贸易的专门政策文件，现在这个文件正在起草之中，预计明年适当的时候出台。这个文件是在提升外贸企业绿色低碳发展能力、拓展相关产品进出口、建立健全支撑保障体系方面来谋划一些务实的举措，为拓展绿色贸易创造良好的政策环境。二是持续优化服务平台、专题培训等公共服务，加强外贸企业绿色低碳发展能力。因为我们国家外贸企业有进出口实绩的企业有60多万家，绝大部分是中小企业，所以在这方面提供一些培训、公共服务至关重要。商务部还会加强同第三方碳服务机构与外贸企业的对接，提升外贸领域碳服务的质量和效率，帮助企业开拓国际市场。三是通过经贸领域的多双边渠道，加强沟通磋商，积极参与高标准经贸协定绿色议题的谈判，拓展绿色低碳领域国际经贸合作，为促进全球绿色贸易发展作出努力和贡献。（来源：第一财经）