1、美国决定对三大汽车制造商豁免墨加关税一个月
当地时间3月5日，美国白宫新闻秘书莱维特表示，美国总统特朗普决定，给予福特等三大汽车制造商为期一个月的关税豁免，对其通过美墨加协定从墨西哥和加拿大进口的汽车产品免除25%的进口关税。
莱维特在新闻发布会上表示，特朗普与福特汽车、通用汽车和斯特兰蒂斯汽车公司对话时，三家公司提出豁免关税请求，特朗普答应给予其一个月的关税豁免。“我们与三大汽车制造商进行了交谈，我们将对通过美墨加协定进口的汽车产品给予一个月的豁免。对等关税仍将于4月2日生效。”
美国媒体说，特朗普此举是“在行业领袖呼吁后提供的暂时缓解措施”。
美国3月4日起对加拿大和墨西哥加征关税
特朗普于2月1日签署行政令，对进口自墨西哥、加拿大两国的产品加征25%的关税，其中对加拿大能源产品的加税幅度为10%。2月3日，特朗普宣布对两国加征关税措施暂缓30天实施，并继续进行谈判。3月3日，美国总统特朗普表示，美国对墨西哥和加拿大商品加征25%的关税将于3月4日生效。
特朗普4日在国会联席会议上发表讲话时重申，将于4月2日开始征收对等关税。
何为美墨加协定？
2020年1月29日，时任美国总统特朗普签署修订后的“美国—墨西哥—加拿大协定”（简称美墨加协定），旨在更新和替代此前的《北美自贸协定》。2020年7月1日，美墨加协定正式生效。
1992年8月，美国、加拿大、墨西哥签署《北美自贸协定》，成立北美自贸区。特朗普2017年1月就任美国总统后，认为该协定增加了美方贸易逆差，并将数以万计的制造业岗位转移至薪资水平较低的墨西哥，从而要求重新谈判，并威胁对墨、加钢铝产品征收高额关税。经过一年多谈判，三方签订新的美墨加协定，墨、加作出让步。
美墨加协定要求，北美地区所产汽车75%的组成部件产自本地区，才可享受零关税优惠，此前的比例为62.5%。协定还要求40%到45%的汽车零部件由时薪不低于16美元的工人生产。墨西哥国立自治大学经济系教授阿图罗·韦尔塔认为，这一规则旨在鼓励汽车组装厂转移到美国和加拿大，会削弱墨西哥的低劳动成本优势。（来源：央视新闻客户端）
2、美方以 “黑客攻击”为由，起诉12名中国公民，外交部回应
3月6日，外交部发言人林剑主持例行记者会。
法新社记者提问，美国起诉12名中国公民，其中包括2名政府官员，声称他们发起黑客攻击。中方对此有何评论？
"中方坚决反对美方对中国的无理指责，要求美方立即停止滥施制裁的错误做法。"林剑表示，2024年12月，中国的网络安全机构发布了两起美国情报机构对中国高技术企业实施网络攻击的最新案例。作为全世界最大的"黑客帝国"，美方的相关做法是虚伪的双重标准，更是典型的贼喊捉贼。（财联社）
3、美国关税威胁下 墨西哥总统强硬发声：绝不屈服 将另寻贸易伙伴
当地时间3月5日，墨西哥总统辛鲍姆表示，墨西哥正处在“关键时刻”，美国加征关税问题将影响墨西哥的未来，墨西哥不会屈服。她还表示，如果有必要，墨西哥将会寻找其他贸易伙伴，以捍卫国家主权，保护墨西哥民众和企业利益。
同一天，加拿大总理特鲁多与美国总统特朗普就关税问题进行通话。特鲁多的发言人透露，两国领导人的团队将在当天下午就相关问题进行更多的讨论。
当天晚些时候，美国白宫新闻秘书莱维特表示，美国将对通过美墨加协定进口的汽车给予一个月的关税豁免。（来源：央视新闻客户端）
4、加拿大拒绝美方关税折中方案
加拿大总理特鲁多5日与美国总统特朗普通电话，拒绝了美方提出的关税折中方案。
据当地媒体报道，美方提议取消部分关税，但前提是加拿大取消报复性措施。加方则表示，加拿大只有在美国取消所有加征关税的情况下，才会取消其反制措施。
美国白宫新闻发言人莱维特5日说，特朗普决定给予福特、通用和斯特兰蒂斯三大汽车制造商为期一个月的关税豁免，对其通过美墨加协定从墨西哥和加拿大进口的汽车产品暂时免除25%的进口关税。
加拿大外交部长乔利当天表示，白宫现在有太多的不可预测性和混乱，“我们的目标是确保对话，以带回更多确定性”。乔利还说，如果贸易战升级，加拿大可能利用石油和天然气贸易开展反制。目前加拿大每天向美国出口约400万桶石油。
加拿大安大略省省长福特此前表示，如果美方加征的关税持续，将向美国纽约州、密歇根州和明尼苏达州的150万户家庭和企业征收25%的“电税”，并威胁在4月切断向美国供电，而且打算联合联邦政府限制关键矿产对美出口。（来源：新华网）
5、欧盟将斥资18亿欧元强化电动汽车电池原材料供应链
新华社布鲁塞尔3月5日电（记者丁英华 康逸）欧盟委员会5日宣布一项行动计划，旨在推动汽车行业稳健和可持续发展，并助其释放创新能力。该计划将提供18亿欧元，专门用于打造具有竞争力的电池原材料供应链。
根据欧盟委员会当天发布的公报，该行动计划是建立在欧盟委员会今年1月启动的“欧洲汽车行业未来战略对话”基础上，旨在通过促进合作、推动针对性融资和简化监管等，提高欧洲汽车制造商的竞争力。
据介绍，该计划将提供18亿欧元用于打造具有竞争力的电池原材料供应链，使欧盟生产的电动汽车电池单元及组件的成本竞争力在短期内有所提升。计划还包括一项“电池助推器”一揽子方案，通过直接资助等形式支持电动汽车电池单元和组件的生产。
此外，欧盟还计划于今年出台相关立法，明确电动汽车电池及其组件的本地成分要求。（来源：新华网）