媒体报道，经过汽车业高管近几周的强烈游说，美国总统特朗普计划豁免汽车制造商所面临的一些最严厉关税。分析认为，这是特朗普在贸易战中的又一次让步。
有媒体称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。后另一媒体称，白宫已向其证实，特朗普打算豁免汽车制造商部分关税。
知情人士对前一媒体称，此举被称为对关税的“分层处理”（destacking）。不过，这项豁免不包括对进口整车的25%关税，也不影响定于5月3日开始执行的对进口汽车零部件征收的25%关税。（来源：新浪财经）
4月24日下午，商务部举行例行记者会。有媒体提问称，中欧双方此前同意立即开展电动汽车价格承诺谈判以及讨论中欧汽车产业投资合作问题，请问商务部能否透露当前谈判磋商的开展情况如何？ 对此，商务部新闻发言人何亚东表示，4月8日下午，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈后，中欧技术团队一直就电动汽车价格承诺和贸易投资合作有关问题保持密切沟通，并加紧推动磋商进程。 何亚东介绍说，中方愿与欧方共同努力，通过对话协商妥善处理经贸摩擦，深化双边务实合作，为中欧和世界经济注入更多的确定性和正能量。（来源：环球网） 美联储当地时间23日发布最新一期全国经济形势调查报告（俗称“褐皮书”）指出，自上次报告以来，经济活动几乎没有变化，但国际贸易政策的不确定性普遍存在。 在短短56页的报告中，“关税”一词共出现了107次，是上一期报告的两倍多；与“不确定性”相关的表达出现了89次。报告认为，随着经济不确定性的增加，特别是围绕关税的不确定性，多个地区的前景显著恶化。 中国人民大学经济学院教授王晋斌接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析说，“褐皮书”反映出美国总统特朗普反复无常地推出旨在重塑全球贸易的全面关税政策所带来的影响。 特朗普政府推出的“对等关税”对美国经济状况的影响非常大。因为这是大面积、大规模的关税，几乎对所有的贸易伙伴都开征了“对等关税”。 首先，会影响到美国进口品的价格，会出现居民抢购的行为。与此同时，由于进口关税的问题，可能会导致美国国内需求增加，对相关行业的影响极大，也会影响到美国本身的生产。这两者加起来，会对美国经济的总需求造成向下的压力。 一方面，关税推高了美国的通胀；另一方面，关税又会遏制美国经济的总需求。因此，美国经济会在通胀和增长或就业之间，出现更加艰难的权衡，这就有可能出现所谓滞胀的风险。（来源：总台环球资讯广播）