美议员提议对华扩大汽车禁令

近日，据艾科森环境技术消息，美国驻加拿大大使皮特·胡克斯特拉（Pete Hoekstra）于2026年3月30日表示，美国不会允许经由加拿大进入的中国制造电动汽车进入美国市场，从而事实上关闭了中加贸易安排下潜在的跨境进入北美市场通道。

“这些车可以从中国进口进入加拿大，但它们不会越过边境进入美国，”胡克斯特拉在接受加拿大媒体采访时表示。在另一场采访中，他的表态更加直接：“这绝不可能发生。”

此前，加拿大已于2026年3月1日启动进口许可制度，正式开放每年4.9万辆中国制造电动汽车的进口配额，适用最惠国关税6.1%，显著低于此前106.1%的水平。

与此同时，美国国内也在推动更严格的限制措施。参议员伯尼·莫雷诺表示，他将于下个月提出立法，进一步强化对中国汽车进入美国市场的限制，并呼吁其他国家采取类似措施。

“我们要阻止这种风险进入我们的市场，并希望其他国家采取类似行动，”莫雷诺表示。他提出的法案将不仅限于整车进口，还将涵盖硬件、软件及合作关系，目标是全面封堵中国汽车相关产业进入美国市场。

中国驻华盛顿大使馆对此回应称，中国始终对全球汽车企业保持开放态度，而美国却采取贸易保护措施，设置包括歧视性补贴政策在内的障碍，阻碍中国汽车进入其市场。大使馆表示，该立法“违背市场经济和公平竞争原则，是典型的保护主义和经济胁迫”。

在政策背景方面，2024年加拿大曾对中国电动汽车加征100%关税，引发中方对加拿大农产品的反制措施。此后，美国政府延续并强化相关贸易措施，进一步增加区域贸易不确定性。

胡克斯特拉在公开讲话中表示，加拿大与美国当前的贸易安排仍具有竞争力，但围绕美墨加协定（USMCA）的审查将在未来几个月展开，相关不确定性已对加拿大经济前景带来一定影响。

总体来看，相关表态虽未形成正式政策，但反映出美国对中国汽车产业通过第三国进入北美市场的高度关注与审慎态度。

来源：艾科森环境技术

来源：cacs.mofcom.gov.cn