欧盟成员国敦促欧盟勿削弱碳排放规则

近日欧洲新闻台发文，数个欧盟成员国担忧，这个由27国组成的联盟可能削弱其碳排放规则，致使高油耗汽车在道路上行驶的时间超出原定计划。据悉，这些国家包括丹麦、法国、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞典。它们已致函欧盟执行机构，敦促其不要削弱二氧化碳排放标准。

根据欧洲新闻台网站看到的一份文件，放宽规则恐将意味着欧洲大陆无法实现其气候目标，同时还将损害其经济竞争力与能源安全。“欧洲轻型车队的电动化进程能够降低我们未来面对地缘政治危机和化石燃料价格冲击的风险，”欧洲新闻台援引该文件称。“这也是通过保护道路使用者免受燃油价格上涨影响来提高负担能力的直接和可持续的反应。”

此番重燃对欧盟二氧化碳减排目标的关注，正值欧盟各国领导人于去年12月聚首并决定考虑放宽原定于2035年实施的新燃油车禁售计划之际。在多个成员国及汽车制造商游说之后，欧盟表示可能转而设定一个目标，即到2035年将与汽车相关的二氧化碳排放量削减90%。

在一封致欧盟委员会的函件中，反对上述变动的国家表示，它们希望禁售令维持不变，并呼吁加大电动汽车的普及力度，同时以扩展充电基础设施和提供激励措施作为支撑，使电动汽车的购买和使用更加经济实惠。

在辩论的另一方，德国和意大利——两国均拥有强大的汽车产业——已呼吁欧盟在探寻其他减排途径的同时，保护其汽车行业。来自欧洲人民党的欧洲议会议员曼弗雷德·韦伯一直带头推动削弱碳排放规则。“在上一个任期中，我们并未支持2035年（禁售燃油车）法规。我们在两年前的竞选期间承诺将取消燃油车禁令，如今我们正在兑现这一承诺，”他告诉记者。他补充道，欧盟委员会去年提议修订该法规，正是为了履行欧洲人民党所作的承诺。

此番争论之际，路透社报道称，欧盟正计划于今年11月在土耳其举行的联合国COP31气候峰会上聚焦更少但更清晰的目标。据悉，欧盟还在峰会前积极构建联盟，以加强化对其议程的支持。

来源：江苏省技术性贸易措施信息平台

来源：cacs.mofcom.gov.cn